Ett oljebyte gav grå olja, alltså vatten i motorn. Topplocket lyftes av och cylinder och kolv inspekterades. Topplock, ventiler och cylinder inspekterades visuellt. Packningsytan var rostig. Nya packningar beställda.
Möjliga orsaker i efterhand: Vattenpumpens zimmerringar, O-ringar vid cylinderfodret eller topplockspackningen. Det var också vad flera i Facebook-gruppen senare pekade på.
Läs också: Vattenpumpen läckte in i motorn · Spridaren testad och godkänd – men bränsletrycket räcker inte
